El gobernador de Jujuy y presidente de la UCR, afirmó que «es muy injusto» que el Área Metropolitana Buenos Aires «reciba subsidios que no se reciben en el interior» del país, llamó a replantear «la cuestión federal» y admitió que hay «diferencias» sobre el tema en el seno de Juntos por el Cambio.
Morales volvió a tomar distancia de uno de sus socios en la coalición opositora, Horacio Rodríguez Larreta
De esta manera Morales volvió a tomar distancia de uno de sus socios en la coalición opositora, el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, en el marco de la discusión planteada entre la administración de la Capital Federal y la nacional en torno al nivel de subsidios que recibe la Ciudad de Buenos Aires para el transporte público de pasajeros.
«Formamos parte del Norte Grande. En el AMBA reciben los subsidios que no recibimos en el interior. El AMBA paga el boleto 18 pesos y nosotros pagamos 50 en el transporte. En la energía el AMBA paga cinco veces menos la luz que lo que pagamos en el interior del país. Lo mismo con el agua», dijo Morales.
Agregó: «Es muy injusto este país. Entre Escobar y La Plata, en ese cinturón, que es toda el área metropolitana, está el 56 % del trabajo formal de toda la República Argentina, el 80 % de las ventas de Mercado Libre se dan en el área metropolitana. Es muy injusto, hay que discutir la cuestión federal».
«Quisieron plantearlo en la mesa de Juntos por el Cambio. Les pedí que no metan ese tema porque tenemos diferencias. Yo vengo del interior profundo del país en donde tenemos que pagar el millón de BTU a 11 dólares por el gas que le importamos a Bolivia, mientras que el centro y el sur del país paga 3,5 dólares», agregó.
Es que en la reunión que se realizó el jueves en Olivos entre los presidentes de los partidos que conforman la coalición opositora el tema de los subsidios al transporte fue parte del debate, pero Rodríguez Larreta no logró el respaldo que pretendía de sus socios en la coalición.
El alcalde porteño pretendía un respaldo de sus socios de JxC ante la polémica que viene manteniendo con la Nación, que analiza transferir a la Ciudad el manejo de subsidios y tarifas del transporte de colectivos que circulan por Capital Federal, un total de 32 líneas de transporte público de pasajeros.
El alcalde porteño pretendía un respaldo de sus socios de JxC ante la polémica que viene manteniendo con la Nación
Cuando la cuestión fue planteada en la cumbre de JXC, varios referentes del interior del país le dijeron al jefe de Gobierno porteño que la cuestión no iba a ser respaldada, considerando que el boleto de colectivo en Capital Federal sale 18 pesos y el promedio del interior es de 50 pesos.
Alguno de los interlocutores le dijo a Rodríguez Larreta que el esquema de subsidios al transporte es injusto, que históricamente benefició al AMBA y que era necesario tener una mirada más federal de la cuestión.
Rodríguez Larreta viene arremetiendo contra esta posible quita de subsidios al indicar que se trata de «otro embate del Gobierno nacional contra la ciudad de Buenos Aires».
Para Morales, «además de la macroeconomía hay que mirar el país real y hay que tener un plan de gobierno que sea federal, productivista, desarrollista, que mire a las PYME, a los productores, a la pequeña empresa, al campo, a la pequeña industria».
«Nosotros no tenemos nada que ver con el pensamiento de Alberto Fernández, menos de La Cámpora y menos del kirchnerismo, pero hay un punto en que tiene que haber un plan de inversiones que tiene que durar 20 años y que todos los gobiernos lo continuemos, porque yo estoy convencido que los problemas estructurales de la economía se van a resolver desde la periferia al centro», sostuvo el mandatario jujeño.
Morales reconoció públicamente lo que se habló puertas adentro en la cumbre opositora.
Si bien apoya la quita de subsidios a la ciudad de Buenos Aires, que calificó como «hacer justicia», Morales buscó despegarse de la posición del Gobierno nacional y aseguró que debe tomar la misma postura respecto a otras jurisdicciones, según afirmó.
La mirada de Morales sobre la subvención no se redujo al transporte sino «también energía y agua», porque considera que «la mayoría de los subsidios están concentrados en el área metropolitana». Por ende, estimó que «el Gobierno tiene que tratarlos a todos por igual, y que haya una relación más equitativa de subsidios para toda la República Argentina».
Agregó que «es mucho mas fácil gobernar la ciudad de Buenos Aires. Hay que ordenar un tema que son los conflictos, los cortes en las calles, la violencia, que son materias pendientes, no solo para CABA sino también para el AMBA. No sé si decir esta verdad de la injusticia en el precio del transporte me reporta más o menos votos, pero la verdad es la verdad».
