El ministro de Transporte analizará hoy, desde las 12:00 horas, la problemática de los barcos que realizan cambios de bandera con países limítrofes para abonar menos impuestos en el país y precarizar los empleos, confirmaron el cotitular de la central, Pablo Moyano, el dirigente ferroviario Sergio Sasia y fuentes oficiales.
El funcionario nacional recibirá a Moyano y Mario Manrique (Smata), a Sasia (también titular de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte) y a dirigentes de cuatro gremios fluviales y marítimos
El funcionario nacional recibirá a Moyano y Mario Manrique (Smata), a Sasia (también titular de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte) y a dirigentes de cuatro gremios fluviales y marítimos a las 12:00, en su despacho ministerial de Hipólito Yrigoyen 250 para analizar esa agenda de temas.
también participarán los titulares de Patrones y Oficiales Fluviales, Julio González Insfrán; del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), Raúl Durdos, Fabián González (Agrenpro) ,Julio Badaró (Asociación de Capitanes y Baqueanos) y Armando Alessi, del gremio de Conductores Navales (Siconara)
En ese encuentro también participarán los titulares de Patrones y Oficiales Fluviales, Julio González Insfrán; del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), Raúl Durdos, Fabián González (Agrenpro) ,Julio Badaró (Asociación de Capitanes y Baqueanos) y Armando Alessi, del gremio de Conductores Navales (Siconara).
Moyano es cotitular de la central obrera, Manrique es adjunto del gremio de mecánicos y secretario gremial de la CGT, y Sasia también es integrante de su consejo directivo y lidera con Juan Carlos Schmid la estratégica CATT.
La CGT y la entidad de los gremios del transporte analizaron el martes con los sindicatos fluviales y marítimos la necesidad de que el Gobierno implemente políticas de Estado que fomenten el desarrollo de la marina mercante fluvial «en beneficio del país».
analizarán la necesidad de evitar «las constantes pérdidas de fuentes de trabajo en los buques que abandonan la bandera nacional y trabajan con las regionales»
La CGT y la CATT analizarán con Guerrera la necesidad de evitar «las constantes pérdidas de fuentes de trabajo en los buques que abandonan la bandera nacional y trabajan con las regionales», y promoverán el desarrollo del transporte fluvial para el sector de cargas en larga distancia a fin de modificar «su decadente situación actual».
«El sector atraviesa una situación de crisis terminal, por lo que necesita un mínimo plan de acción para reactivar el transporte fluvial, afianzar el desarrollo de la Cuenca del Plata y, en especial, la Hidrovía Paraguay-Paraná y también el río Uruguay. Se impone un decreto que declare al sector fluvial en emergencia», aseguraron.
